什么是車(chē)底空氣壓縮機？
車(chē)底空氣壓縮機是設計用于安裝在服務(wù)車(chē)輛車(chē)身下方的任何
空氣壓縮機。這些
空氣壓縮機體積小巧但功能強大，由于它們不可見(jiàn)，節省空間并減輕了重量，因此受到裝潢商和操作人員的廣泛好評。
“車(chē)身空壓機”是一個(gè)口語(yǔ)化的，不太常用的術(shù)語(yǔ)，在行業(yè)中并未廣泛使用。而是將這些系統更頻繁地稱(chēng)為甲板下空氣壓縮機，PTO空氣壓縮機或車(chē)載空氣壓縮機。
所有的底部空氣壓縮機都使用旋轉螺桿技術(shù)，因為旋轉螺桿空氣壓縮機比往復式空氣壓縮機更小且效率更高。全世界只有少數制造商設計了底部空氣壓縮機，而國際上一些企業(yè)則是這一創(chuàng )新領(lǐng)域的領(lǐng)導者。
盡管從技術(shù)上講不是“在車(chē)身下”，但流行的替代方案是空氣壓縮機，該壓縮機直接安裝在車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機上，具有類(lèi)似的優(yōu)點(diǎn)。
車(chē)底空氣壓縮機使用車(chē)輛上兩個(gè)現有電源之一：
取力器端口
液壓口
從理論上講，將空氣壓縮機安裝到現有的PTO或液壓端口上相對簡(jiǎn)單。但是實(shí)際上，它變得更具挑戰性。車(chē)輛下方用于附加組件的空間非常有限，制造商需要精巧才能克服這一挑戰。
除了兩種電源之外，還有兩種常見(jiàn)的車(chē)底空氣壓縮機類(lèi)型：
軸
直接安裝
軸：將所有組件安裝在車(chē)輛下的最基本方法是使用軸。軸允許制造商將組件放置在易于安裝的位置，然后通過(guò)軸將其連接到空氣壓縮機。不幸的是，軸可能會(huì )導致對齊問(wèn)題，更容易斷裂，具有不必要的活動(dòng)部件，需要對卡車(chē)的分動(dòng)箱進(jìn)行修改，并增加部件和安裝人工成本。
直裝式：更為專(zhuān)業(yè)的車(chē)底空氣壓縮機類(lèi)型旨在將空氣壓縮機部件直接放置在電源上或電源旁。這就需要適當的工程和制造能力，因為組件必須更小，更有針對性地設計，但會(huì )導致系統緊湊，功能強大且耐用。所有底部空氣壓縮機設計均采用這種樣式。
VMAC的直接傳動(dòng)式空氣壓縮機安裝在RAM卡車(chē)的PTO端口上
車(chē)底空氣壓縮機的液壓選項
許多車(chē)底空氣壓縮機帶有液壓選件，使操作員可以為其車(chē)輛增加液壓動(dòng)力。帶有液壓裝置的車(chē)身底部空氣壓縮機在起重機操作人員中很受歡迎，因為它們可以輕松地使操作人員同時(shí)運行液壓系統和空氣壓縮機系統。
